Noleggio plug-in: il +37% che cambia le flotte aziendali

5 novembre 2026

Nei primi nove mesi del 2026, il noleggio plug-in ha conquistato il 13,4% dei contratti di noleggio a lungo termine in Italia, con un aumento del 37,7% rispetto allo stesso periodo del 2025. I dati UNRAE mostrano un cambiamento strutturale nelle scelte delle flotte aziendali.

In breve

• Le plug-in rappresentano ormai 1 contratto su 7 nel noleggio a lungo termine
• Il totale del noleggio è in calo (-7,1%), ma le plug-in crescono invece che diminuire
• Il vantaggio dipende da percorsi quotidiani, disponibilità di ricarica e profilo d'uso

Cosa dicono i dati UNRAE

Tra gennaio e settembre 2026 il noleggio a lungo termine ha registrato 773.114 contratti, in calo del 7,1% rispetto al 2025. Eppure, dentro questo quadro complessivo, c'è un segmento che cresce nettamente: le auto ibride plug-in.

Secondo i dati UNRAE, l'associazione delle case automobilistiche estere in Italia, le plug-in hanno raggiunto una quota del 13,4% dei contratti di noleggio, con un incremento del 37,7%. Anche le elettriche pure (BEV) sono avanzate: arrivano al 5,8% (+15,3%). Le ibride non ricaricabili hanno raggiunto il 36%, guadagnando 6,9 punti percentuali. (fonte: AutoToday.it)

Nello stesso periodo, i contratti diesel sono diminuiti del 25,5% e quelli a benzina del 21,8%. La composizione della domanda si sta spostando in modo netto verso le alimentazioni ricaricabili.

Cosa significa per il noleggio plug-in

Il motivo è operativo. Una plug-in combina due motori: elettrico per gli spostamenti quotidiani e termico per le distanze più lunghe. Questo la rende adatta a veicoli che alternano tragtti prevedibili e trasferte variabili.

Pensiamo ai tecnici che lavorano in una zona circoscritta ma raggiungono occasionalmente clienti lontani, al personale commerciale con giornate di visita variabili, o ai dirigenti che alternano percorsi urbani e autostradali. In tutti questi casi, la compatibilità fra percorrenze e possibilità di ricarica è il fattore decisivo.

Se il percorso abituale rientra nell'autonomia elettrica effettiva del modello e l'auto viene ricaricata con regolarità, una parte significativa degli spostamenti si svolge senza ricorrere al motore termico. Quando aumentano le distanze o i tempi sono stretti, resta disponibile il propulsore a combustione.

È un modello che si adatta bene alle aziende con attività diversificate: nel primo semestre 2026, le imprese non appartenenti al settore automotive hanno rappresentato il 66,3% dei contratti di noleggio a lungo termine, secondo i dati raccolti da Methodos Consulting e riportati da NEWSAUTO.it.

Ricarica e percorsi: la condizione del successo

Il vantaggio energetico di una plug-in dipende soprattutto da quanto spesso viene ricaricata. Se resta scarica a lungo, l'auto continua a trasportare la batteria pesante senza sfruttarla, ricorrendo più spesso al motore termico.

Una flotta con parcheggi aziendali attrezzati, o con la possibilità per i dipendenti di ricaricare a casa, parte da condizioni più favorevoli rispetto a un parco auto senza punti di ricarica accessibili.

La valutazione comincia dai percorsi effettivi:

• Quanti chilometri si fanno in media al giorno?
• Quante trasferte sono previste e quanto durano le soste?
• Disponibilità di prese nei luoghi in cui i veicoli vengono parcheggiati?

Un tragitto quotidiano breve e ripetitivo, seguito da una sosta notturna o in sede, consente di sfruttare la componente elettrica. Con un impiego prevalentemente autostradale, percorrenze lunghe e ricariche occasionali, il contributo dell'elettrico si riduce.

I consumi reali variano anche in base alle condizioni d'uso: velocità, clima, carico, stile di guida e impiego del riscaldamento o della climatizzazione incidono sui risultati. Per avere un quadro utile, una flotta può distinguere le tratte percorse in elettrico da quelle affrontate con il motore termico.

Quanto costa davvero

Il confronto fra alimentazioni non si ferma al prezzo di listino o alla rata mensile. Un contratto di noleggio a lungo termine include manutenzione ordinaria e straordinaria, coperture assicurative, soccorso stradale e assistenza: la composizione cambia da un'offerta all'altra.

Per calcolare il costo totale di gestione al canone vanno affiancati l'energia consumata, i rifornimenti, le spese di ricarica e le eventuali dotazioni necessarie in sede. Per le aziende con partita IVA incide anche il trattamento fiscale, che dipende dalla normativa applicabile e dall'uso del veicolo.

Per confrontare una plug-in con un'auto a benzina, un'ibrida o una BEV, è utile esaminare preventivi con durata, percorrenza e servizi equivalenti. Il preventivatore di canoni del sito permette di ottenere quotazioni comparabili per verificare la convenienza nel proprio caso.

Zone a traffico limitato e vincoli territoriali

Per le aziende che operano in città, l'accesso alle zone a traffico limitato e alle aree a basse emissioni può pesare sulla scelta. Le regole cambiano da Comune a Comune: autorizzazioni, orari ed eventuali agevolazioni dipendono dalle amministrazioni locali.

La presenza del motore termico nella plug-in può essere considerata diversamente rispetto a quella di un veicolo elettrico puro. Un'azienda con sedi o clienti nelle aree urbane deve verificare i Comuni attraversati abitualmente e la classificazione del singolo veicolo.

Il ruolo di Noleggiala

Noleggiala è un broker indipendente con 30 anni di esperienza nel settore. Confronta le offerte dei principali noleggiatori per trovare la soluzione più adatta al profilo d'uso della tua azienda, che si tratti di una flotta aziendale o di un noleggio per privati.

Se stai valutando una plug-in per la tua flotta, il nostro servizio di noleggio mensile permette di testare diverse alimentazioni senza vincoli lunghi, mentre il programma NoScoring rende la mobilità accessibile anche a chi ha difficoltà di credito. Per le aziende che gestiscono parchi auto numerosi, il servizio di controllo flotta offre visibilità completa su costi e utilizzo dei veicoli.

Hai una flotta da valutare o vuoi capire se una plug-in fa al caso tuo?

Nota: contenuto informativo; verifica sempre le condizioni con un consulente.

Foto di copertina: HJUdall, Wikimedia Commons, licenza CC0.