Presentato da Yamaha nel 2001 il TMAX è stato il primo maxi scooter sportivo. Stile unico, ottime prestazioni del suo motore bicilindrico montato in posizione centrale abbinante a tanta praticità, sono state le caratteristiche che fin dalla prima serie ne hanno decretato il grande successo commerciale che prosegue ancora oggi. La Casa dei tre diapason ne ha venduti qualcosa come 250.000 esemplari, dei quali più di 140.000 sul mercato italiano. Nel corso degli anni, senza mai stravolgerne il DNA Yamaha ha evoluto e affinato questo modello che, giunto alla sesta generazione ha fatto un balzo in avanti notevole da tutti i punti di vista ed è disponibile oltre che nell’allestimento standard in due versioni: la più esclusiva e accessoriata DX, con sella e manopole riscaldate, cupolino regolabile elettricamente in altezza grazie a due pulsanti sul manubrio, cruise control, monoammortizzatore regolabile e due mappature motore selezionabili; e nella aggressiva versione Sport con dettagli, finiture e colorazioni che ne esaltano il look racing, non manca anche su questa versione la possibilità di scegliere fra due mappature motore, selezionabili tramite un pulsante sul manubrio. L’esclusività si paga e per avere in garage il TMAX si parte da 11.750 euro chiavi in mano, un importo superiore anche a quello di molte moto e scooter di maggior cilindrata.
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